Akumulator jest pojemną baterią, która magazynuje i przekazuje energię elektryczną do układów pracujących w pojeździe. Za prawidłowe napięcie akumulatora w stanie spoczynku można uznać 12,8 V (nowego) i 12,5 V - 12,7 V (używanego).
[Wersja PDF]
Taki zakres oznacza, że odpowiednie napięcie powinno mieścić się w przedziale od 207V do 253V. Przekroczenie tych wartości prowadzi bezpośrednio do wyłączenia falownika, co zapobiega uszkodzeniom i zapewnia prawidłowe działanie systemu.
[Wersja PDF]
Teoretyczne limity energii określają maksymalną energię, jaką akumulator litowo-jonowy może magazynować i dostarczać w idealnych warunkach. Limity te, szacowane na 400–500 Wh/kg, przewyższają dzisiejszą praktyczną gęstość energii wynoszącą 100–270 Wh/kg.
[Wersja PDF]
Nadmiar energii przesyłany jest do akumulatora bez przeciążania sieci energetycznej. Należy również pamiętać, że jeśli napięcie przekracza normę (230V + 10%), należy spodziewać się wyłączenia systemu.
[Wersja PDF]
Menu
