Wewnętrzna rezystancja akumulatora w momencie opuszczania fabryki jest bardzo mała, jednak po długotrwałym ładowaniu i rozładowywaniu, z powodu utraty elektrolitu wewnątrz akumulatora i zmniejszenia aktywności substancji chemicznych znajdujących się wewnątrz akumulatora.
[Wersja PDF]
Nasi eksperci ds. stacji ładowania EV, magazynów energii i systemów PV-ESS-EV